увеличить размер шрифта
Ротор датчика управляющих импульсов и датчик угла поворота определяют подачу топлива в цилиндры в соответствии с порядком их работы и увеличивают или уменьшают опережение начала впрыска. Ротор датчика управляющих импульсов непосредственно связан с приводным валом насоса, датчик угловых поворотов связан с регулирующей втулкой. Ротор датчика управляющих импульсов имеет для каждого цилиндра впадину между зубьями, соответствующие каждому цилиндру. Датчик угла поворота непрерывно считывает впадины и посыпает сигналы о них PCU (рис. 208)
Рис. 208. Ротор датчика управляющих импульсов и датчик угла поворотов: 1 — винт; 2 — регулятор впрыска; 3 — впадина между зубьями; 4 — вращаемое кольцо подшипника; 5 — приводной вал; 6 — ротор датчика управляющих импульсов; 7—датчик угла поворота; 8 — проводящая фольга
Ремонт Вашего автомобиля за разумные деньги.
Москва ул. Новая Заря д. 3а
Тел. +7 (926) 382-6179